Með þróun samfélagsins hefur fólk hærri og hærri kröfur um bifreiðar og tiltölulega séð eru gæðakröfurnar fyrir stimplunarhluta bifreiða einnig að verða hærri og hærri . Flestir bifreiðar málmstimplunar eru úr háum stimplum, hvort sem er þykkt að styrkur stálplata mun standast mjög hátt form sem ekki er stimpla og myndun á vinnuverði, og vandamálið á yfirborðinu á yfirborðinu á því að vera álagi á meðan á stimplinum stendur og myndast ekki, og vandamálið, og vandamálið sem er hægt að standast álag á yfirborðinu, getur ekki verið álag. forðast . Þess vegna stendur bifreiðamótiðnaðurinn frammi fyrir hærri áskorunum . hvernig á að leysa vandamálið við stofn vinnuhluta verður mygluiðnaðurinn mikilvægur viðfangsefni, svo hvernig á að bæta stofn málmstimpilhluta?
1. sökkva deyja af stimplunarhlutum bifreiða í algeru etanóli fyrir 1-2 klukkustundir og notaðu síðan ultrasonic meðferð í 5 mínútur;
2. Unnið stimpilstígandi bifreið er bleytt í alanínlausn í 2 klukkustundir, síðan tekin út, þvegin með afjónuðu vatni og þurrkað í stöðugan þyngd;
3. unnu sjálfvirk málmstimplunar deyja er sett í virkan kolvetnismiðil, hituð að 750-780 gráðu, haldið í 30 mínútur og síðan kælt að 550-560 gráðu, haldið í 40 mín, þá er bleyti í 70-80 gráðu, hita það í bleyti einn klukkutíma og síðan taka það út, eftir að yfirborðið er hreinsað, það er þurrt það, hita það til 150-160 gráðu, og geymdu það í 2 klukkustundir; Kolefnisoxunarhlutfall virka kolvetnunarmiðilsins er 3.2-3.5;
4. Settu unnar bifreiðar stimplun deyja í fosfatlausnina hituð í 50 gráðu C í 3 . 5 mínútur, fjarlægðu og skolaðu með vatni þar til sýrustig vatnsins fer aftur í hlutlaust og settu það í stöðugan hitaofn til að þorna í 1 klukkustund. Hitastigið í stöðugum hitastigsofni er 100 gráðu, taktu það síðan út og kælir náttúrulega að stofuhita;
